'Mayday... vamos bater no chão': áudio mostra conversa de piloto com torre durante queda de avião nos EUA
02/11/2026
(Foto: Reprodução) Áudio mostra conversa de piloto com torre durante queda de avião nos EUA
Um áudio da comunicação entre uma piloto de avião e os controladores de tráfego aéreo mostra os momentos de desespero da tripulação antes da queda de uma aeronave nos Estados Unidos, neste domingo (1º). Durante a conversa, a piloto relata problemas com gelo e turbulência, declara emergência e diz: "Vamos bater no chão".
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O acidente aconteceu em Palm Beach, na Flórida. O avião, um Learjet 60, caiu em um bairro residencial e explodiu perto de uma movimentada avenida. As nove pessoas que estavam a bordo morreram, segundo o secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy.
O áudio mostra que, minutos antes da queda, a tripulação relatou condições adversas durante o voo. A gravação foi obtida pelo site LiveATC, que monitora comunicações de aeroportos e aeronaves em todo o mundo.
Na gravação, a tripulação informa que a aeronave estava a 35 mil pés de altitude e enfrentava turbulência moderada e formação de gelo.
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Em outro momento, a tripulação informou que a temperatura externa era de -47ºC. A piloto também relatou que o gelo estava sendo controlado, mas que a turbulência continuava moderada.
A situação se agravou quando a aeronave começou a encontrar precipitação. A piloto pediu autorização para subir a 37 mil pés, cerca de 11,3 quilômetros de altitude. Pouco depois, ela declarou emergência.
"Mayday, Mayday! Estamos descendo 10 mil pés por minuto", disse.
O Mayday é uma chamada internacional de socorro utilizada em situações de emergência grave, quando uma aeronave precisa de assistência imediata.
Na sequência, a piloto informou que o avião estava em uma condição de velocidade excessiva e que a aeronave estava caindo 20 mil pés (6 km) por minuto.
Em seguida, veio uma das falas mais dramáticas da gravação: "Vamos bater no chão". Em outro trecho, a piloto grita: "Olhe lá fora, Jack, olhe lá fora! Estamos sem tempo".
Segundo a Associated Press, dados de rastreamento do voo indicam que a aeronave chegou a descer 30 mil pés (9 km) por minuto, uma velocidade vertical que ultrapassava os limites de projeto do avião.
O avião também teria feito uma inclinação acentuada para a direita antes de atingir o solo.
Ainda não há uma conclusão sobre o que provocou a queda. Um especialista em segurança da aviação ouvido pela AP afirmou que o gelo e a turbulência podem ter contribuído para o acidente, mas ressaltou que há diversos fatores que precisam ser investigados.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB, na sigla em inglês) deve apurar as circunstâncias da queda, incluindo a formação de gelo, a turbulência e a resposta dos pilotos às condições enfrentadas durante o voo.
Como foi o acidente
Avião com 9 pessoas a bordo cai em avenida na Flórida
O Learjet 60 era uma aeronave particular que havia decolado do aeroporto de Austin, no Texas, às 9h36 do horário local (12h36 em Brasília), com destino às Bahamas. O avião tinha nove pessoas a bordo.
A queda aconteceu às 12h50 (16h50 em Brasília), pouco mais de duas horas após a decolagem. Até a última atualização desta reportagem, não há informações sobre a identidades das vítimas.
Imagens gravadas por pessoas que estavam dentro de carros mostram o momento em que o avião despenca do céu e explode perto de uma via movimentada.
O impacto abriu uma cratera no asfalto, espalhou pedaços do pavimento e provocou uma densa fumaça preta. Segundo a AP, a aeronave caiu a poucos metros de casas e muito perto de veículos que passavam pelo local.
O governador da Flórida, Ron DeSantis, afirmou que não havia relatos imediatos de pessoas feridas ou mortas em solo.
As autoridades também iniciaram a evacuação de cerca de 600 pessoas de uma comunidade de casas móveis nas proximidades do local do acidente.
A FAA, agência de aviação civil dos Estados Unidos, enviará uma equipe para dar suporte à investigação conduzida pelo NTSB.
Câmera de carro flagrou queda de avião na Flórida, nos EUA
Aki Kuusisto
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